Miguel Fernández y Fernández, engenheiro

Praia do Leme voltando da água do mar andar sinuoso corpo dourado charme largado estende a toalha se estica. Jogo jogado. A gente espia, e fica pensando nas coisas a toa que impedem a gente dizer o que sente ao corpo molhado deitado ao meu lado na praia do Leme Fragmento (arroubos poéticos) Miguel Fernández y Fernández, engenheiro, cronista e articulista, membro da Academia Nacional de Engenharia e do Instituto de Engenharia # escrito entre 1971/1972 R2026janR

Nos idos de 1981/1982, pela Internacional de Engenharia (IESA), coordenei um trabalho denominado Projeto Rio e em seguida um "Programa de Despoluição da Baía de Guanabara - PDBG" . Foi o primeiro PDBG, quando ainda pouco ou nada se falava a respeito. A idéia do assunto entusiasmou alguns e gerou uma reunião no prédio do BNH (Banco Nacional da Habitação, hoje incorporado à CEF), na esquina da av R. Paraguai com av R. Chile, no centro do Rio. Participaram o Sérgio Franklin Q

Senhores Professores, a vocês que nos transmitiram o que sabiam, que foram nossos segundos pais, desde o dia em que entramos para o jardim de infância e nos aturaram pela primeira vez, que nos ensinaram a ler, a escrever, a somar, a multiplicar, passando pela escola secundária, cuja professora ou professor de português vai nos perdoar os êrros que cometermos, ou o professor de física pelas leis que esquecermos durante nossa carreira, e até os que nos transmitiram sua experiên

O 13º congresso da AIDIS (Asociación Interamericana de Ingenieria Sanitária) foi em Asunción, Paraguai, em ago1972. Como é bi-anual significa que essa associação existe, pelo menos, desde 1946. Haja tradição! Ir a um congresso de sua profissão é um objetivo atraente e interessante, mormente para os recém-formados, os iniciantes. Se o congresso for internacional então, o atrativo aumenta muito. O problema são os custos. Na época, São Paulo tinha um ousado programa de Saneame

VANCÊS com certeza já ouviram falar que nós estamos no tempo dos especialistas. O meu ofício é de carpinteiro. De primeiro eu fazia casa, fazia galinheiro, e inté igreja eu fazia. Mas depois vi que era perciso um especialista no meu ofício. Assuntei, assuntei inté que dei com a minha especialidade. Fiquei nela! Minha gente, ocês estão falando com o melhor construtor de privada em toda essa várzea do Pixiri. O meu primeiro freguês foi o Pedrinho Sargão. Ele andou ouvindo que

Foi em 1971 que conheci os Estados Unidos (*). Não foi nas asas da PanAir, como diriam o Fernando Brant e o Milton Nascimento, mas da Braniff, que já não existe mais. Nesse descobrir dos EUA, algumas coisas ficaram na lembrança: a_ english lessons por mais cursos de inglês que se faça, nada vale uma semana por conta própria em um país de fala inglesa: _ no primeiro dia em Miami (e nos EUA), de repente você fala com a telefonista do hotel e termina com o “thank you” e e

O primeiro carro lá de casa foi um Fusca zerinho 1961, cor de tijolo molhado (cerâmica?), comprado pelo meu pai sem avisar ninguém: surpresa. Eu tinha 14 anos, a idade do meu neto mais velho hoje. Que alegria! Ter ou não ter um carro era a linha divisória das castas da sociedade. O sentir-se inserido na sociedade de consumo que todos almejam. Todos sim porque “quem desdenha, quer comprar”. Muito boas lembranças do carrinho, começando pelas viagens para a "estação de águas" n

Essas quem me contou foi o excelente engenheiro Fernando Penna Botafogo Gonçalves, grande amigo e pessoa deliciosa, que trabalhou com o Engenheiro Enaldo Cravo Peixoto durante muito tempo: 01: O Enaldo ia andando pela Av. Rio Branco (eixo do centro do Rio de Janeiro), por volta do ano 1970, em companhia do Engenheiro Ataulfo dos Santos Coutinho. Ambos fundadores da ABES e ambos muito conhecidos também fora do meio técnico (Enaldo estava presidente da SUNAB e Ataulfo diret

Nosso ambiente profissional, em São Paulo, nas décadas de 1970 e 1980, incluía dois nisseis muito conhecidos e reconhecidos pela competência: Eduardo Yassuda e Paulo Nogami. Ambos muito sérios, de poucos sorrisos. Dizia-se até, que o Yassuda não sorria nunca, talvez por ter ocupado muitos cargos politicamente relevantes, o que sempre resulta em tornar-se pessoa que tinha seguidores e detratores. A propósito dessa "lenda" de que o Yassuda não sorria, e muito menos ria, o N

Em meados de 1971, fui aos Estados Unidos pela primeira vez nesta minha vida, junto com mais 7 selecionados / convidados do USIS (United States Information Service) dentro de um programa sobre “Problemas das Grandes Cidades” ao qual vou me referir com “Bolsa” (acho que era assim que chamávamos). Esse programa foi conduzido durante o ano de 1969 nas cidades onde havia consulados americanos, com uma série de especialistas falando sobre os mais diversos assuntos do interesse da

Por volta de 1972 fui fazer um estudo-projeto para a prefeitura de Londrina. Viabilidade do abastecimento de água integrado, captação no rio Tibagi, tratamento, bombeamento e adutora passando por Ibiporã, Londrina, Cambé, Rolândia, Arapongas, Apucarana, Cambira, Jandaia do Sul, Mandaguari e Marialva. Coisa grande. Prefeito visionário, estadista, um tal de Paranaguá. Fui de carro para conhecer a região, onde nunca tinha estado (um fusquinha verde-calcinha placa Rio de Janeiro

Recentemente (jan2020) os jornais noticiaram declaração do ministro Paulo Guedes, sobre criar um imposto do “Pecado”. Segundo o noticiário, o ministro se referiu a cigarros, bebidas alcoólicas, açúcar(!), etc. Não citou artes, livros, sexo e sacanagem mas preocupei-me. Camisinha passará a ser taxada como pecado ou como supérfluo? Deve ter sido combinado com Damares, que ao propor a abstinência transforma a camisinha em pecado e em supérfluo ao mesmo tempo. E ainda dizem q

Estamos em princípos de abril de 2020, há cerca de 15 dias em quarentena oficial (tecnicamente em afastamento social horizontal – todo mundo em casa). Isso porque estamos vivendo uma pandemia global provocada por um vírus de nome SARS-COV-2 (coronavirus detectado na China em fins de 2019). Dizem que ficará historicamente tão famosa quanto a pandemia havida em 1918, ou seja, há 102 anos, que ficou conhecida como “gripe hespanhola”. Com o advento relativamente recente da inte

1962 (63?)_ In vino veritas Carlos Lacerda, sobre militares e padres Creio que foi num sábado à tarde, em 1963, 15-16hs. Com um grupo da JEC (Juventude Estudantil Católica?) do qual me aproximara, acabei no apartamento duplex na Praia do Flamengo em que Carlos Frederico Werneck de Lacerda morava. Lacerda , como todos o conheciam, estava governador da Guanabara (estado que surgira do Distrito Federal ter sido transferido para Brasília em 1960 e correspondia exatamente

>>>Revista Bio, jan/mar2020 O saudoso engenheiro Adilson Seroa da Motta, um dos fundadores-organizadores de nossa ABES, de quem tive a honra e a sorte de ser aluno na EE da UFRJ em 1970, era casado com D. Mary e tinha duas filhas lindas (Glória e Regina). Por isso eram muito assediados pela rapaziada, especialmente nos congressos. Lembro disso não só porque o Adilson merece sempre ser lembrado, mas por uma história acontecida com eles numa viagem de férias à Europa em agost

Em um Siulbesa (Simpósio Luso-Brasileiro de Engenharia Sanitária), por volta de 2010, aluguei um carro e fui passear em Coimbra com uma amiga. Procurávamos um local adequado para estacionar próximo à reitoria da Universidade, no Casco Velho, quando em um a curva vimos uma série de carros estacionados perpendicularmente ao meio-fio e duas vagas. Estacionamos. Não havia placa de sinalização nem permitindo nem proibindo. Mas "pobre quando vê muita esmola desconfia", resolvemos

Na letra da música de “O Bêbado e o Equilibrista”, com genial ironia e oportunidade, João Bosco e Aldir Blanc cutucavam o ambiente de então lembrando: caía a tarde feito um viaduto, os viadutos estão caindo, estão caindo os viadutos! Lembrei-me disso quando, recentemente, caiu um viaduto em Gênova, na Itália, e me propus a escrever um artigo sobre as obras de engenharia, cada vez mais feitas pelo menor custo, cada vez com menos manutenção como se tivessem que ser eternas. Co

Meu amigo Rafael, por volta de 1972 a 73, na época solteiro, 25anos, na flor da idade, trabalhava na antiga COMASP (hoje SABESP) ali na...

A MONTREAL Engenharia, era uma empresa 100% brasileira, e o nome uma sigla: Montagem e Representação Industrial. Era uma das maiores empresas de engenharia do Brasil, e certamente do mundo, com mais de 15.000 empregados, chegando a 25.000 por volta de 1978 na época da construção do vão central da Ponte Rio-Niterói. Os os escritórios ocupavam diversos andares à Rua São José 90 no Rio, em São Paulo na Rua Avanhandava (nº 55?), em Belo Horizonte, em Porto Alegre, Salvador, Recif

Quem me contou esta foi o excelente colega e amigo José Eduardo W. Cavalcanti (Engº Químico especialista em bio-quimica da água, empresário bem sucedido e ativo colega nos meios profissionais de SP: Instituto de Engenharia, CREA, ABES, além de autor de excelentes artigos e livros): Por volta de 1972 o Engº Constantino Arruda Pessoa era consultor da SANESP, e os escritórios eram em um prédio na Av. Angélica mais perto da Consolação. Na hora do almoço, houve um problema