Miguel Fernández y Fernández, ingeniero

1969 (a los 21 años) Las Canarias es un archipiélago formado por unas 7 islas volcánicas. La isla más próxima de África es Fuerteventura y queda a unos 100 km al oeste del sur de Marruecos, en el continente africano. Son más que 7 islas, pero con gente viviendo creo que no pasan de 7. Las dos islas principales son Tenerife y Gran Canaria. Paramos en Santa Cruz de Tenerife, puerto muy movido e industrializado, refinería de petróleo, almacenes inmensos, mucho comercio, etc. T

1967 a 68 (de los 20 a los 21 años) El segundo episodio, digno de nota, en el tramo Salvador a Cabo Verde, fue cuando nos cruzamos con la escuadra francesa que, aparentemente por casualidad, también hacía ejercicios por allí. Cuando percibimos la otra escuadra en los radares, los franceses, con radares mucho mejores, ya nos habían visto y ya habían asumido posiciones que, en los manuales de entrenamiento (de “batalla naval”), ya habríamos perdido. Habría sido una “canallad

A los 21 años La Escuadra estaba formada por el Navío Aeródromo Ligero Minas Gerais, el A11, un crucero (de nuevo el Barroso, el C11), una fragata, dos destructores (¿D27 y D28? ¿la D sería de “destroyer”?), dos corbetas y un submarino (es lo que creo escribiendo este borrador en 2020). La turma salió animadísima porque, para casi todos, era el primer viaje al exterior, prácticamente una ilusión (los pasajes aéreos eran muy caros). En mi caso fui designado para tripular el

A los 20 - 21 años A fines de nov1967 ya nos reapresentamos en la EN - Escuela Naval (Ilha de Villegagnon, al lado del aeropuerto Santos Dumont), donde se forman los oficiales de la Marina de Guerra. Era (y es) una institución de enseñanza superior semiconvencional (semi porque militar), nivel universitario AAA, que se enorgullece en decir que es la institución de enseñanza universitaria más antigua de Brasil. Eran las vacaciones de la muchachada que allí estudiaba en régim

A los 20 En julio de 1967, pasamos 15 días en el CIAW y 15 días embarcados de hecho y de derecho, en maniobras en alta mar a bordo de la escuadra naval brasileña, en mi caso en el “Cruzador Barroso”, el resto de la EFORM distribuido en una fragata, dos destructores, una corbeta y un submarino, casi todos, de cierta forma, embarcaciones de segunda mano, de la Segunda Guerra Mundial, o sea, proyectos de los años 30. La oposición al gobierno afirmaba que tales navíos nos eran e

De los 18 a los 20 En mi tiempo, el ciudadano cumplía 18 años y necesitaba “alistarse” para el servicio militar, servicio ese que, normalmente, duraba un año, diariamente, durante el cual, se decía, el sujeto iba a aprender a “ser hombre” y “hacerse adulto”. La inscripción, y la primera presentación, eran obligatorias, pero se podía pedir aplazamiento por unas 3 temporadas (3 años). Quien estaba haciendo vestibular, para algún curso universitario, solía pedir esos aplazam

Un amigo nuestro, ingeniero hidráulico-sanitarista, fue a participar de un evento en el colegio de sus nietos, un colegio bilingüe americano en una ciudad brasileña. Al ir al baño se encontró con un aviso insólito, en portugués y en inglés: “no colocar papel higiénico usado en el inodoro, colocar en el cesto”. Ahora bien, el papel higiénico, formado por pequeñas fibras de celulosa, producido para deshacerse en el agua, especialmente después de usado para limpiar el trasero,

USTEDES seguramente ya oyeron decir que estamos en el tiempo de los especialistas. Mi oficio es de carpintero. Al principio hacía casas, hacía gallineros, y hasta iglesias hacía. Pero después vi que era preciso un especialista en mi oficio. Pensé, pensé, hasta que di con mi especialidad. ¡Me quedé en ella! Mi gente, ustedes están hablando con el mejor constructor de letrinas de toda esta vega del Pixiri. Mi primer cliente fue Pedrinho Sargão. Él anduvo oyendo que yo estaba e

El ingeniero civil Cláudio Manfrini era el consultor principal en Tratamiento de Agua de Comasp (actual Sabesp). No era poca cosa, estábamos construyendo el sistema Guaraú, con la Estación de Tratamiento de Agua del mismo nombre, para 33 m3/s, una de las mayores del mundo, fuera las otras de la Gran São Paulo. En 1972, en visita de trabajo a la ETA ABV (en la época 8 m3/s), íbamos andando por la galería de comando de los filtros cuando Manfrini notó una lámpara quemada en la

>>> 2009jul/set, ABES Bio Magazine Inició su vida profesional en 1952 en el entonces prestigioso Escritorio Saturnino de Brito, donde llegó a ser Director Técnico, participando en los proyectos y obras de abastecimiento de agua y alcantarillado sanitario de Natal, Caicó y Mossoró (RN), Guarabira, Mamanguape y Campina Grande (PB); Fortaleza (CE), la construcción de Brasilia (DF), la Refinería Landulfo Alves (BA), USIMINAS y ACESITA (MG), así como en los modelos hidráulicos re

Era 2007 y QQ Construcciones, excelente y tradicional contratista brasileña, pretendía ganar un contrato de rehabilitación urbana en Bengazi, en Libia, involucrando las infraestructuras viales, de saneamiento, de distribución eléctrica y diversos equipamientos urbanos (parques, canchas deportivas, puestos de salud, comisarías, etc.), de cierta forma semejantes a lo que el Banco Interamericano financió en la Baixada Fluminense con los nombres de “Baixada Viva” y “Nova Baixada”

Carta abierta a los asociados del Club de Ingeniería, y a los ingenieros en general. Es sabido que el Club de Ingeniería, los ingenieros y las firmas de ingeniería aquí establecidas, ya tuvieron épocas áureas en Brasil y en el exterior, tanto técnica como políticamente, lo que mucho honra nuestra profesión y nuestras actividades. En muchos momentos el Club se involucró en asuntos que trascendían la ingeniería, pero siempre en defensa de los intereses de la ingeniería brasil

Los muchachos eran buenos muchachos. Estaban charlando unos temas muy buenos en una de las placitas del barrio. Había también unos tipos de otra turmita. Se habían unido por cuestiones de objetivos comunes: no tenían objetivos. De repente el tedio se apoderó de todos. Estaba muy aburrida la programación. Uno de ellos se acordó de una fiesta en un colegio, y sugirió ir para allá, a armar lío en el coreto del personal. Después de algunas discusiones, dieron la última calada

El otro día fui a una marmolería en la Rua Bela (debajo del viaducto de la Linha Vermelha). Iba por la Avenida Brasil, pasé de largo el lugar y tuve que regresar, dando la vuelta desde el campo de São Cristóvão, por la calle São Januário. Hoy en día ya no se presta atención al camino, sino únicamente a la aplicación de GPS que cada uno utiliza. Hacía mucho tiempo que no pasaba por allí, o quizá simplemente no prestaba atención. Ese día decidí guiarme por las señales de tráns

Escuela de Ingeniería de la UFRJ, 1969, turma del 4º año civil. Había muchos alumnos de otros estados. Hice amistad con Manuel Castelar Pinheiro Neto, cearense, buen alumno, simpático, cautivador, siempre bien acompañado, alquiló un apartamento en la Rua Farani, en Botafogo, a 1 km de mi casa más o menos. Había un segundo cearense, Sérgio (Sesé), que había alquilado un apartamento en el Bairro Peixoto, en Copacabana. Por ahí hacia el fin del año, marcamos los tres para estud

En 1972 o 1973, el arquitecto Júlio Rubbo, que ya había sido director del Departamento de Limpieza Urbana de Porto Alegre, del DMAE, era un personaje conocido nacionalmente, bastante activo en la ABES, en la AIDIS y en los respectivos congresos. Él vivía en Porto Alegre. En este episodio, creo que él era director y/o consultor en São Leopoldo (o Gramado o Canela según Percy). Las carreteras eran más estrechas que hoy, y era común que las personas pidieran y dieran aventón, h

Toro Sentado Gustavo de Almeida Nóbrega era un paraibano de Patos, hijo de un pequeño productor rural, que llegó a Río de Janeiro en 1965, con 17 años, traído por su tío, entonces sargento del ejército, que vivía en Bangú, en las inmediaciones de Vila Militar. Se metió de lleno en los estudios e hizo los vestibulares para el curso de ingeniería. Era vencer o vencer. En feb1966, pasó para su primera opción: la Escuela de Ingeniería de la UFRJ, popularmente la “ingeniería d

Vi amores llegar, vi amores partir, vi pasiones que terminaron, vi pasiones que no terminaron. ¿No eran pasiones? Nadé, jugué, navegué y amé, gané y perdí, abandoné y fui abandonado, enfermé y sané, viajé y regresé, me fui y volví, trabajé y produje. Detenerme, ni siquiera lo intenté. Ya reí y ya lloré, oí silencios, oí maldades, oí bondades, oí mentiras, oí verdades, oí hablar por hablar, oí disculpas y oí culpas. Oí música y me deleité. Oí ruidos y me molesté. Oí hablar con

>>>Revista Bio, ene/mar2020 El recordado ingeniero Adilson Seroa da Motta, uno de los fundadores-organizadores de nuestra ABES, de quien tuve el honor y la suerte de ser alumno en la EE de la UFRJ en 1970, estaba casado con D. Mary y tenía dos hijas lindas (Glória y Regina). Por eso eran muy asediados por la muchachada, especialmente en los congresos. Recuerdo eso no solo porque Adilson merece siempre ser recordado, sino por una historia ocurrida con ellos en un viaje de va

Desde 1920, GE (General Electric) tenía un parque industrial de porte razonable en Río de Janeiro, con fábricas de lámparas, de cuadros eléctricos, de transformadores, generadores, locomotoras, turbinas de aviones, etc., con diversos “campus” fabriles esparcidos. GE también fue precursora en estimular la inclusión de la diversidad y oportunidades de ascenso en sus cuadros (en EE. UU. y aquí). Por allí pasaron notorios y destacados ingenieros, independientemente de color y op